搭载热效率全球第一发动机 10的油耗20的动力 年

时间:2019-03-13 15:12来源:未知 作者:admin

  马自达以前的车,似乎都把力气花在了动感的外表上,而往往忽略了同样重要的内在。比如说,曾经的转子发动机和现在的汽油机压燃技术。白希文总结: 熟悉马自达的人都知道,它是一个十分热衷于“非主流”技术的开发应用的厂商。那么,50%热效率有多厉害?就是汽油中50%的化学能,都被转化成了机械能,传到了变速箱上。全新一代马自达3自去年年底曝光至今,相信已经有不少马自达粉了解到这款车,而本次的2019日内瓦车展上,马自达为带来了全新一代马自达3。整体来说,换代之后的马自达3确实亮点满满,不仅保持在外观上的一贯高颜值,并且拥有“黑科技”的创驰蓝天X系列发动机,让全新马自达3可以说处在科技前端。相比起以往马自达车型的内饰设计,全新一代马自达3的内饰造型有了十分明显的进步。99热这款创驰蓝天X发动机,引入国内后是否会进行相应的阉割?如此前端的科技能否适应国内的油品?我们只好带着这些疑问,期待国产车型能够尽快的到来。新车除了内外颜值进一步升级外,99热最大亮点是它将成为首款搭载SPCCI火花控制压燃点火创驰蓝天X发动机的量产车型。结果就是,99热全新马自达3在拥有189马力的前提下,还能实现3.3升的百公里油耗?

  还要什么混动系统?所以,1.0的油耗+2.0的动力,让这款马自带第二代创驰蓝天SKYACTIV-X,成为了大家2019年最期待的发动机。全新马自达3采用了第二代魂动设计语言,前格栅十分巨大,两侧与大灯组之间预计还将搭配有镀铬装饰,前包围底部搭配贯穿式进气口,视觉上显得宽阔而精致。而其他厂商的热效率,都在30%~40%徘徊!相较于变化不十分明显的前脸来说,全新马自达3很大部分延续了此前发布的魁概念车设计,包括粗壮的C柱、圆润的尾窗/尾门线条,以及走势独特的侧后门开合线等,其尾灯组形状更加规整,内部采用了四圆式灯组,牌照架也移动到了后保险杠上。更重要的是,99热对于马自达粉来说,再也不用“驾驭者之车是不在乎内饰的”这样的话来安慰自己。但如今,外观和内饰设计都已达到表里如一的境界。此外获悉,马自达将在南京建立新的生产基地,未来不排除全新马自达3将由新工厂引入生产。可以说这次马自达带来最重磅的东西就是它——新一代创驰蓝天SKYACTIV-X发动机(实现热效率50%)。但是,这一神话被马自达SKYACTIV-X发动机打破。在兴奋之余,也要冷静的思考一下。

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